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更有趣！东风日产新qijun冰和雪试驾体验

发布时间： 2022-02-25 23:47
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冬季奥运会结束了，当我仍然将它浸入emo时，这在当时没有抓住冰码头的原始价格，我突然收到了东风日产suv冰雪试驾的邀请。看到活动后，我瞬间是精神的。虽然冰码头没有玩，但我也在改变参加冬季奥运会的方法？，包括道路试驾，森林横穿和场地冰雪试驾三个项目，专注于日产suv家族的四驱性能。

其中场地试验驱动器的位置位于湖附近的玄武湖上。它超过了20度低的脾气ature和将是玄武。湖泊被冷冻，还为车辆的四驱性能提供出色的场所。在同一天，牡丹江也有一个大雪，但也为这次试驾添加了一些困难。

本试验机的模型包括日产新qijun，tu，loulan和tour，日产的四轮驱动模型基本完成。此外，为了安全，所有车辆都被钉子/雪地轮胎取代，以增加车辆在冰雪上的粘附。该试验驱动活动的主角。1.5t三支涡轮增压发动机与cvt变速箱相匹配，最大马力204，高智能的四驱动系统，带智能中央差动锁和电子地板，可转移到后轮，自动，运动，经济，越野和雪五驾驶模式。关键是切换。在城市suv中，越野表现属于第一个梯队的存在。

2：管（y62）

heliflower超过70年的硬核越野，4.0l v6天然进气发动机，非携带体，前部和后臂独立悬架给出了一个良好的硬件基础的好方法，用nisssthe最难的四轮驱动系统家庭，机械牙齿后轴差动锁也进一步加强。

江苏人说一种小的方式，配备了2.5l自然反演发动机和低电平的时间 - 四轮驱动系统，低速度四轮驱动模式，非载体体。

虽然似乎书的电力数据不是非常引人注目的虽然胜利是便宜稳定的，但在二十岁有价格/性能比。

4：鲁兰

豪华介质大城市suv，四驱动系统不是一个坚硬的核心，但道路旅行的稳定性易于。

（1）：森林交叉（tu，qijun）

由于时间限制，林buan横渡了项目我们主要经验tu，qijun两种型号，总线大约15公里，包括雪路，非铺路道登录箱，中级涉及陡坡，虽然大哥老了，但它也是一个大哥。

巨大的身体，高级别的坐姿给人置信，较高的场地间隙与铁杆全时四轮驱动系统混合，它基本上“粉碎了各种情况遇到在路上。““

如果没有必要挑选一些问题，它太大了，博士ivels对司机继电器的选择要求。测试驱动器距离斜坡的斜坡有一面困难的一面，齐俊因身体较小，挑选简单的路线，没有办法绕道，直接来到交叉口。